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L'Institut d'assurance pour la sécurité routière a inclus un nombre record de 31 sièges d'appoint désignés «Best Bets» - ces sièges placent une ceinture de sécurité sur un enfant moyen de 4 à 8 ans dans pratiquement n'importe quelle voiture, SUV ou minivan. Leurs prix vont de moins de 15 dollars à plusieurs centaines. L'Institut a également ajouté 5 bons paris, qui assurent un ajustement adéquat de la ceinture dans la majorité des véhicules.
Un siège d'appoint est utilisé pour un enfant qui est maintenant trop grand pour les dispositifs de retenue pour enfants faisant face à l'avant. Avec un siège d'appoint, l'enfant doit être surélevé et les ceintures abdominales et épaulières doivent être correctement positionnées pour que l'enfant soit retenu en cas de collision.
Certains sièges d'appoint sont plus efficaces que d'autres. La difficulté pour les acheteurs est qu'ils ne peuvent pas déterminer lesquels sont les meilleurs en comparant simplement les prix ou les caractéristiques. L'Institut affirme que ses évaluations, qui existent depuis 2008, sont les seules évaluations aux États-Unis qui répertorient les meilleures - les sièges qui offrent à l'enfant la meilleure ceinture adaptée et peuvent être utilisés par une large gamme de véhicules.
Anne McCartt, vice-présidente de la recherche à l'Institut, a déclaré:

"Un meilleur pari signifie que l'un de ces boosters les mieux notés devrait bien fonctionner dans la famille SUV ou la berline de la baby-sitter"

Dans cette dernière étude, les experts ont évalué 62 modèles de rappel. 21 d'entre eux apparaissent deux fois dans les listes. Ceux-ci peuvent fonctionner à la fois comme boosters backback ou backless, connus sous le nom de sièges à double usage. Dans les évaluations de l'Institut, un modèle à double usage est évalué comme deux boosters différents pour un total de 83 sièges évalués.
Les sièges rehausseurs «Check Fit», 41 eux, ne sont pas adaptés à autant de véhicules que les bons paris ou les meilleurs paris .
Sur son site internet, l'Institut a écrit:
"On conseille aux parents de s'assurer que la ceinture abdominale repose à plat sur les cuisses supérieures de l'enfant et que la ceinture épaulière se trouve bien au milieu de l'épaule. Sinon, un siège différent est nécessaire."

L'Institut s'est concentré sur l'ajustement de la ceinture pour son évaluation, et non sur les performances en cas de collision, aucun test de collision n'ayant été effectué. Les ingénieurs ont utilisé un mannequin d'essai dont les mesures étaient similaires à celles d'un enfant moyen âgé de 6 ans. Ils mesurent la façon dont la ceinture s'adapte à l'enfant factice dans chaque booster dans quatre conditions différentes qui représentent la gamme des configurations de ceinture dans une sélection de véhicules.
Les auteurs de ce dernier rapport indiquent que ces dernières années, les boosters se sont considérablement améliorés. Il y a eu 10 meilleurs paris en 2008, seulement 9 en 2009 et 21 en 2010. Le dernier saut s'est produit parce que les fabricants de boîtiers ont commencé à utiliser les protocoles de test de l'Institut lors de la conception et de la mise à jour de leurs produits.
McCartt a dit:
«Seulement 4 ans après le début de notre programme d’évaluation, les parents ont à leur disposition une grande variété de sièges haut de gamme. Néanmoins, les boosters qui ne fournissent pas toujours un bon ajustement à la ceinture sont plus nombreux que les autres. problème."

Gardez à l’esprit que la majorité des boosters à double usage n’a pas les mêmes notes pour chaque mode. Quatorze des boosters à double usage sont notés Best Paris ou Good Bets en mode Highback, mais pas en mode Backless.
Le seul siège d'appoint à double usage qui soit le meilleur pari en mode sans dossier et en mode retour est le Dreamtime Harmony, et le Combi Kobuk Air Thru est un bon pari dans les deux modes.

Résultats de l'évaluation 2011 de l'Institut d'assurance pour la sécurité routière

Meilleurs paris
  • La voie des premières années B570
  • Safety 1st S1 Rümi Air
  • Safety 1st Boost Air Protect (mode retour)
  • Recaro Vivo
  • Recaro ProSPORT
  • Recaro ProBOOSTER
  • Maxi-Cosi Rodi XR (mode Highback)
  • Les enfants embrassent Dale Earnhardt Jr.
  • Siège d'appoint Harmony Youth
  • Harmony Olympian / Secure Comfort Deluxe
  • Harmony Dreamtime (mode Highback)
  • Harmony Dreamtime (mode backless)
  • Harmony Cruz Youth Booster / Harmony Carpooler
  • Graco TurboBooster Elite (mode highback)
  • Graco TurboBooster - Baldwin (mode Highback)
  • Graco Argos 70 (mode highback)
  • Ferrari Dreamway SP (mode highback)
  • Evenflo Symphony 65 e3
  • Evenflo Maestro
  • Evenflo Big Kid Sport (mode sans dossier)
  • Evenflo Big Kid Ampère
  • Eddie Bauer Auto Booster (mode highback)
  • Diono / Sunshine Kids Monterey (mode highback)
  • Cybex Solution X-Fix
  • Cosco Pronto (mode Highback)
  • Clek Oobr (mode highback)
  • Chicco KeyFit Strada (mode highback)
  • BubbleBum
  • Britax Parkway SGL (mode highback)
  • Britax Frontier 85
  • Britax Frontier 85 SICT
Bons paris
  • Maxi-Cosi Rodi (mode highback)
  • Evenflo Symphonie 65
  • Combi Kobuk Air Thru (mode highback)
  • Combi Kobuk Air Thru (mode backless)
  • Britax Parkway SG (mode highback)
Ceux-ci ne sont pas recommandés
  • Safety 1st Alpha Omega Elite
  • Sécurité tout-en-un
  • Evenflo Sightseer
  • Evenflo Generations 65
  • Evenflo Express
  • Evenflo Chase
Ecrit par Christian Nordqvist
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